به گزارش تجارت آسان به نقل از Euro Maiden، بر اساس مطالعه اندیشکده آلمانی اورگوالد (Urgewald) که متکی بر داده‌های ردیابی کپلر (Kpler) است، بنادر اتحادیه اروپا در بازه ژانویه تا سپتامبر، 12.18 میلیون تن گاز طبیعی مایع (LNG) روسیه را تخلیه کرده‌اند. رقمی که رشدی 9.5 درصدی را نسبت به دوره مشابه در سال 2025 نشان می‌دهد.

بخش عمده این گاز از پروژه یامال (Yamal) روسیه تأمین می‌شود. پروژه‌ای که در این 9 ماه، 167 محموله را به بنادر اتحادیه اروپا ارسال کرده که معادل ورود تقریبی یک محموله در هر 1.6 روز.

گزارش اورگوالد تأکید می‌کند که اروپا با جذب 85 درصد از کل محموله‌های ثبتی این پروژه بر پایه حجم، همچنان با فاصله بسیار زیاد بزرگ‌ترین بازار مصرف آن به شمار می‌رود.

سهم اروپا در شرایطی افزایش یافته که کل محموله‌های ارسالی یامال در سطح جهان 1.3 درصد افت داشته است. واقعیتی که نشان می‌دهد اتحادیه اروپا سهم به‌مراتب بزرگ‌تری از تولیدات قطب شمال روسیه را جذب کرده است. تنها در ماه سپتامبر، بنادر اتحادیه اروپا 792,440 تن گاز به ارزش تخمینی 818 میلیون یورو تحویل گرفته‌اند که نزدیک به سه چهارم آن مستقیماً راهی فرانسه شده است.

اولتیماتوم واشنگتن تا 18 اکتبر؛ ابزار فشار یا توقف نمادین واردات گاز؟

این واردات گسترده با تصمیم قریب‌الوقوع ایالات متحده تلاقی پیدا کرده است. این اندیشکده یادآور می‌شود دولت ترامپ تا 18 اکتبر (26 مهرماه) مهلت دارد نخستین بازنگری خود ذیل قانون تحریم‌های لیندسی گراهام (مصوب 18 سپتامبر) را تکمیل کند؛ قانونی که به واشنگتن اجازه می‌دهد در هر زمان، تجارت این بخش از گاز را هدف تحریم قرار دهد.

با این حال، به دنبال اقدام اخیر واشنگتن در چراغ سبز نشان دادن به ورود گازوئیل روسیه به بازار داخلی آمریکا و بازارهای جهانی، احتمال دارد اجرای این تصمیم نیز در وضعیت تعلیق و بلاتکلیفی باقی بماند.

در طرح اولیه، این قانون مدیران ارشد پروژه یامال، شناورهای خارجیِ حاملِ LNG روسیه و بنادر خارجیِ ارائه‌دهنده خدمات به کشتی‌های تحریم‌شده توسط آمریکا را پوشش می‌دادند.

از آنجا که یامال به نفتکش‌های ویژه یخ‌شکن کلاس «Arc7» و بنادر نزدیک اروپایی برای تخلیه سریع و بازگشت فوری وابسته است، مسدودسازی این کریدور تداوم تجارت گاز قطب شمال را برای روسیه به‌مراتب دشوارتر خواهد کرد.

ماه‌ها فاصله تا اجرای ممنوعیت اروپایی واردات گاز

اقدامات اتحادیه اروپا تا به امروز اثرگذاری ملموسی بر این شریان تجاری نداشته است. به گفته اورگوالد، ممنوعیت قراردادهای کوتاه‌مدت LNG که از ماه آوریل اجرایی شد، هیچ نتیجه محسوسی بر جای نگذاشته  در حالی که ممنوعیت جامعِ واردات ذیل قراردادهای بلندمدت، تا 1 ژانویه 2027 عملیاتی نخواهد شد.

سباستین روترز (Sebastian Rötters)، از فعالان کمپین تحریم‌ها، در این رابطه تصریح کرد: هر ماهِ بدون وقفه در این تجارت، به معنای تزریق درآمدهای مالی بیشتر به مسکو در بحبوحه حملات روزمره علیه اوکراین است.

وی افزود: بسته تحریمی آتی اتحادیه اروپا باید روزنه‌های باقیمانده را مسدود کند؛ به‌ویژه گلوگاه‌هایی که امکان عملیات و دریانوردی ناوگان نفتکش‌های کلاس Arc7 را زنده نگه داشته‌اند.