تجارت میان ایران و چین طی سالهای اخیر با وجود تحریمها، همچنان روندی رو به رشد داشته است؛ اما همزمان افزایش تنشهای ژئوپلیتیکی، نوسانات بازار حملونقل دریایی و تغییر آرایش کریدورهای ترانزیتی، انتخاب مسیر واردات را به یکی از مهمترین تصمیمات راهبردی شرکتهای بازرگانی تبدیل کرده است.
کمبود منابع ارزی، اولویتبندی در تخصیص ارز را به ضرورتی اجتنابناپذیر تبدیل کرده است؛ اما مسئله اصلی، کمبود ارز نیست، بلکه شیوه دستهبندی و تعریف اولویتهاست. در شرایطی که خودروهای تجاری، ماشینآلات حملونقل و خدمات هوانوردی نقش مستقیمی در تداوم تولید، اجرای پروژههای عمرانی و حفظ زنجیره تأمین کشور دارند، قرار گرفتن آنها در کنار مصارفی که ماهیت مصرفی یا لوکس دارند، موجب شده بخشهای راهبردی اقتصاد نیز قربانی محدودیتهای ارزی شوند.
براساس ابلاغ رسمی، تعیین اصالت برنج های وارداتی الزامی شد.
انتقادها نسبت به نحوه تخصیص ثبت سفارش، ارزیابی اهلیت واردکنندگان و میزان اثربخشی سیاستهای تنظیم بازار همچنان ادامه دارد.
با شروع فصل گرما و تخریب بخشی از زیرساخت های برق کشور، واردات برق از کشورهایی که زمانی واردکننده از ایران بودند، شدت گرفته است.
بر اساس اعلام گمرک ایران، مصوبه ترخیص ۹۰ درصدی کالاهای بخش غیردولتی و ۱۰۰ درصدی کالاهای دولتی تا پایان مرداد ۱۴۰۵ تمدید شده است. جزئیات اصلی خبر شامل امکان ترخیص بدون کد رهگیری بانک برای کالاهای دارای ثبت سفارش بانکی، طبق فهرست کد تعرفههای اعلامی است.
اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان تهران از فراهم شدن امکان استفاده از ارز حاصل از صادرات برای تأمین ارز واردات کالاهای اساسی، ضروری و مورد نیاز خطوط تولید خبر داد.
مدیریت سامانه جامع تجارت با صدور یک ابلاغیه جدید از سوی وزارت صمت، محدودیتهای مربوط به کنترل سهمیه و بهینهسازی ارزی را برای بخشی از ثبتسفارشهای تولیدی که تأمین ارز آنها از محل صادرات خود انجام میشود، حذف کرد.
ثبت سفارش خودروهای وارداتی از امروز ۱۳ خرداد آغاز شد و تا ۱۸ خرداد ادامه دارد؛ وجوه مسدود شده در روز ۱۹ خرداد آزاد خواهد شد.
سازمان توسعه تجارت ایران با ابلاغ بخشنامهای جدید، دریافت گواهینامه بازرسی در مبدأ را برای واردات کالاهای اساسی الزامی کرد؛ تصمیمی که با هدف کنترل کیفیت کالاهای وارداتی، جلوگیری از ورود محمولههای فاقد استاندارد و تسریع در ترخیص کالا از گمرکات اتخاذ شده است.