به گزارش تجارت آسان به نقل از Oil Price، جهش قیمت محموله‌های تک‌محموله‌ای (اسپات) گاز طبیعی مایع (LNG) در پی توقف و اختلال در تحویل محموله‌های خاورمیانه، کره‌جنوبی را بر آن داشته است تا با وجود تعهدات پیشین خود مبنی بر گذار از سوخت‌های فسیلی، در زمستان پیش‌رو اتکای بیشتری به نیروگاه‌های زغال‌سنگ‌سوز داشته باشد.

کره‌جنوبی به‌عنوان سومین خریدار بزرگ LNG در جهان پس از چین و ژاپن، همانند سایر واردکنندگان آسیایی، تحت تأثیر بحران خاورمیانه و عدم دریافت محموله‌های LNG قطر قرار گرفته است. افزایش شدید قیمت تک‌محموله‌های LNG که نیازی به عبور از تنگه هرمز ندارند، فعالیت نیروگاه‌های گازسوز را در مقایسه با نیروگاه‌های زغال‌سنگ‌سوز غیراقتصادی کرده است.

کیم سونگ‌هوان، وزیر اقلیم، انرژی و محیط‌زیست کره‌جنوبی، در مصاحبه‌ای با بلومبرگ که روز جمعه منتشر شد، اعلام کرد: کره‌جنوبی در زمستان ملزم به کاهش مصرف گاز است و در نتیجه اتکای بیشتری به تولید برق از محل نیروگاه‌های هسته‌ای و زغال‌سنگی خواهد داشت.

کیم در گفت‌وگو با بلومبرگ اظهار داشت: در کوتاه‌مدت، در شرایطی قرار داریم که ناچاریم تقاضای LNG را به هر نحوی کاهش دهیم.

وی افزود: به‌طور ناگزیر، باید با گسترش سریع انرژی‌های تجدیدپذیر و هم‌زمان با به‌کارگیری فعالانه‌تر برق هسته‌ای و زغال‌سنگ، مصرف گاز را مهار کنیم.

با آغاز بحران خاورمیانه در اوایل سال جاری، تولید برق نیروگاه‌های گازسوز در کره‌جنوبی و ژاپن سقوط کرد. بر اساس داده‌های بازار به نقل از رویترز، در کره‌جنوبی عرضه برق زغال‌سنگ‌سوز در ماه آوریل با جهش 40 درصدی روبه‌رو شد که بالاترین رشد از اوت 2019 تاکنون به شمار می‌رود.

از طرف دیگر به دلیل اینکه بهای LNG در بالاترین سطح چهار سال اخیر قرار گرفته و موجب افزایش نرخ برق شده، زغال‌سنگ نقشی کلیدی در تأمین برق زمستان ایفا خواهد کرد.

در افق کوتاه‌مدت، مسئله «امنیت انرژی» در زمستان پیش‌رو، عملاً بر دستورکار «گذار انرژی» در کره‌جنوبی سایه افکنده و در اولویت قرار گرفته است.

دولت کره‌جنوبی اخیراً در راستای رفع نگرانی‌های امنیت انرژی و انطباق با قوانین بین‌المللیِ سخت‌گیرانه‌تر در زمینه انتشار کربن، برنامه‌ای را برای سرمایه‌گذاری به میزان 1 تریلیون وون کره (معادل 747 میلیارد دلار) در حوزه‌های انرژی تجدیدپذیر، توسعه خودروهای برقی و کربن‌زدایی از صنایع تا سال 2035 رونمایی کرده است.

با این حال، بر مبنای قیمت‌های نقدی اوایل ژوئن 2026، بررسی‌های مشترک اندیشکده‌های امبر (Ember) و مانیتور جهانی انرژی (Global Energy Monitor) نشان داد که واردات سالانه سوخت‌های فسیلی کل بخش انرژی کره‌جنوبی به رقم 133 میلیارد دلار خواهد رسید؛ رقمی که تقریباً 6 برابر بازپرداخت سالانه بدهی‌های این کشور، 3.5 برابر کل واردات مواد غذایی و نزدیک به 3 برابر بودجه دفاعی کره‌جنوبی است.